标题:
现役最大直升机内部详解 [25P]
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作者:
lpxz2012
时间:
2013-4-11 16:17
标题:
现役最大直升机内部详解 [25P]
米26直升机（俄语：Ми-26）是一款多用途重型直升飞机，也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机，由苏联米尔莫斯科直升机工厂（原米里实验设计局）主持设计。该机的机舱内载和舱外外挂质量均可达20吨，与美国C-130运输机载荷能力相当，北约代号为“光晕”（Halo）。该机于1970年代开始研制，1977年12月第一架原型机首飞，1981年6月在巴黎航展展出，1985年通过苏联国家鉴定，1985年实施量产，1986年出口外销，售价1020万美元。 “米26”直升机除作为军事用途之外，其民用功能也相当出色，如森林消防、自然灾害救援等。2008年5月，中国在汶川大地震的救援、抢险中，就是频繁使用该机调运大型工程设备到震区实施堰塞湖的挖掘、疏浚工程，在预防次生灾害方面发挥了重要作用。
“米26”还是联合国执行维和任务的直升机机种之一。
米26直升机。
与Mi-26最大直升机相称的就是她拥有最大的驾驶舱。
机长席。
副驾驶席。
机械师席。
理货员席。
外部吊钩
内部副油箱。
内部吊车和尾部舱门。
尾部舱门，向左右打开，放下跳板。
吊车最大起吊重量：2850KG。
头部特写。
固定式前起落架。。
发动机。
底部和外部吊钩。
底部和外部吊钩。
主起落架。
尾桨。
米26型直升机。
米26型直升机。
米26型直升机。
米26型直升机。
米26型直升机。
米26型直升机。
作者:
yhgj99
时间:
2013-4-11 21:21
密密麻麻的仪表，一般人光记这些仪表就要好几个月了！
作者:
trong
时间:
2013-4-12 04:54
老毛子的东西虽然有点粗糙，但是都很实用啊，关键他们都能造些大个的东西
作者:
mg3100
时间:
2013-4-12 07:59
驾驶舱不大这么多仪表放不下，替驾驶员可怜操作驾驶看仪表可真忙，颈椎病肩周炎是职业病
作者:
恋上晨曲
时间:
2013-4-12 16:28
主叶桨有8个?怪不得载重量如此大,苏毛子就是狠呀!不过如此之大的机体,其战略意义不是很大的吧,会显得很笨拙.还是阿帕奇比较帅!谢谢楼主了
作者:
bihuan1999
时间:
2013-4-12 17:00
世界上最大的直升机空间也不过如此，跟固定翼飞机的空间相比差距太大了，就是小型运输机的运载能力都比这货强。
作者:
洗风白马
时间:
2013-4-13 10:45
最近热映的好莱坞电影<<虎胆龙威5>>里面,米-26直升机也是里面亮相了.
作者:
findwoman
时间:
2013-4-24 22:54
我能说老毛子的东西就是大而糙么？这个驾驶室，如果不是仪表多很多，我还以为是公交车的驾驶室
作者:
fly504
时间:
2013-4-26 00:47
老毛子的做工就是粗糙啊，而且数字化水平不行！
作者:
xq3004
时间:
2013-4-26 14:36
毛子的东西和美国的走的不是一个路线，毛子的首先是要实用，就毛子好西伯利亚那地方，坏个电子元件你走十公里都找不到买的，所以毛子还是比较喜欢机械的东西，产毛子的电子水平也不如美国。何必去追求呢。
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