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马自达CX-90将于4月国内亮相 两种动力都是3.3T六缸机[6P]

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可能把时钟拨回到三年前，马自达都不会想要把这款在海外热销的中大型SUV产品引入国内，但是现在，不行了！

对于马自达的产品，我只能说开过的小伙伴，都知道Ta是个好车。但是要说Ta的更新换代程度，或者说对于中国市场如今消费需求的契合程度，的确是有点差，尤其是如今国货的壮大发展，如果马自达再没有什么特别优秀的车型出现，那么很有可能会被市场遗忘。所以最近在澳大利亚上刚刚完成上市的马自达旗下全新SUV CX-90，据说将会在4月份的时候在国内亮相。海外的车型是定位于中大型SUV，指导价格约合人民币34万到44万之间，在澳大利亚提供了Touring、GT、Azami三款车型选择，进入中国也是进口的形式。

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马自达的车子，就是马自达的味道，这个味道不管是中国、澳大利亚还是北美，都是一样的。所以这款在澳大利亚完成上市的马自达CX-90除了尺寸更大一些之外，其外观上还是家族标准的设计语言。比如这个前脸不规则的进气格栅，并且在Ta的边缘用两色的镀铬饰条进行包裹，强化中网的视觉效果。两侧的大灯是左右呼应的，内部的光源类似于L型，也正是因为银色镀铬的装饰，所以看起来是和中网有一定连接效果。下方的梯形进气口样式也是马自达一直在使用的，而且引擎盖上还有凸起的线条力量感。

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海外的尺寸为长度5121mm，宽度1971mm，高度1745mm，轴距3119mm，定位中大型SUV，预计进入中国之后的尺寸也不会有太大改变。所以Ta的车身侧面看起来就会非常有味道，居然还隐约看起来有点商务的气质。车身侧面拥有细腻的腰线，勾勒出不同的视觉感受。A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘和车门下侧加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部则配备了多幅式的铝合金轮毂设计。

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对于我曾经开过很多马自达的车子来说，我是比较喜欢马自达尾部的设计。这一次还是因为尺寸的原因，所以Ta对于尾部的造型略显硬朗，拥有层次分明的硬朗感受。两侧的尾灯也是类似于L形状的，并且由外向内延伸，一直延伸到接近中间logo的位置。高位刹车灯和鲨鱼鳍选择了同一个水平线，在商务的水准之下，还兼顾了一些马自达骨子里面的运动感受。

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这个内饰真是太熟悉了，以T字型的布局为主，通过深浅色的搭配来显示出精致干练，而在其他的位置都采用了软性材质包裹，质感也是马自达如今非常在乎的一个点。A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘和车门下侧加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部则配备了多幅式的铝合金轮毂设计。看起来马自达现在也开始懂得，时下的消费密码了。

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最重要的还是马自达动力，这也是很多消费者选择马自达的原因。两种动力组合，第一种搭载的是3.3T直列六缸汽油发动机+48V轻混系统，第二种是3.3T直列六缸柴油发动机+48V轻混系统，其中汽油发动机最大功率为254千瓦，峰值扭矩为500牛·米，并且提供两驱和四驱系统，混动版本车型搭载的是2.5L发动机+电动机组成。

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观点：大概率的话柴油不会引入国内，而3.3T的汽油版本也并不一定会有，所以还是期待一个2.5L的发动机吧。不过2.5L已经很不错了，不是吗？要知道这可能是马自达的家伙。你觉得Ta如何？

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六缸不引进就没有意义了，其实全球排放喊过一轮以后现在都松动，日子还得过，很多事还是要遵循市场，国内对排放应该后面10年也不会层层加码了，毕竟发展中