【活动规则】
1、请文明发言,客观表述。虽畅所欲言,但不得涉及政治、宗教及人身攻击等敏感内容,违者将给予处罚!
2、禁止连楼回复,回复需至少隔 1楼,鼓励多次回复,积极互动。
3、每次发言不能少于 20个字,不可复制别人发言,不可刷屏和做与本话题无关的回复。
4、对精彩回复将视其内容
给予 5—20金币评分。对每日话题的第一个和最后一个发言者,发言字数超过 50,将给予 10金币 特别奖励。
5、每日话题的回复数超过 15个时,将按照“每15楼产生 1个名额”的比例,从所有个人发言中,选取发言次数最多者,作为当天的“
评论之星”,在次日话题的 2楼给予表彰,前三名分别奖励 58金币、38金币和 18金币。
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当月获得“评论之星”达到10次者,当选“月度评论之星”,奖励 588金币 1威望。
7、欢迎所有会员推荐话题(链接地址:
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【今日话题】
公务员凭什么都拿车补?引用:
全世界除中国以外的公车,加起来可能也没有200万辆,而中国政府此次“廉政”,一下子就取消了200万辆公车,还剩多少公车则不告诉你。这200万辆会真的取消吗?那些公务员会因此得到多少补贴?
中办国办联合发文的标准是:副部级以下工作人员取消公车,实行“车改补”,每月司局级补贴1300元,处级800元,科级及以下500元,今后不得再报销交通费。
看看这其中的政策逻辑:先是违规配车尽享“车轮上的贪腐”,现在又要国家买单,拿巨额补贴来“取消”这种腐败,这对于供养公务员的普通纳税人来说不就是“以前你腐败,已经刮去了我的血汗钱;现在,你声称要改恶从善了,怎么反倒更加名正言顺地拿走我的血汗钱”?
难怪网民呼吁:彻底取消全部公车,一分钱不许补!凭啥每个公仆都要车补?凭啥它们上下班都要用车?
是啊,凭啥它们上下班都要用车?中央党校教授杜光认为:现在出台的这个标准很不合理,实际上外出跑腿办事,科级及以下人员多于处级司局级,而补贴标准却是官高多补,官低少补,这只能理解为体现了“官本位”的封建精神。更有不少人认定这样的车改实际就是变相的涨工资。
说到底,如果改革是所谓顶层设计搞出来的,那么,顶层可能让自己的利益受损吗?
车改这件事,改了是个进步,但是改的方式,却令人议论纷纷,他有他说法,你有你感受,今天大家就来谈谈:
公务员凭什么都拿车补?
声明:本题目只做论题引导之用,并非代表本版区意见,敬请大家畅所欲言!
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本帖最后由 PengZH 于 2014-7-31 16:49 编辑 ]